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兰新线海拔最高车站——打柴沟站计算机联锁改造工程开通

(点击: 20) www.b35.com:2020/6/19
中铁电气化

图为打柴沟站计算机联锁改造工程运转室试验。  杜成峰/摄

6月18日3时44分,兰新线海拔最高的车站——打柴沟站计算机联锁改造工程,经80余名技术人员侧线90分钟、正线120分钟的夜间奋战,安全、顺利开通。

兰新铁路建于1952-1962年,东起甘肃省兰州市,西至新疆维吾尔自治区阿拉山口市,全长2423公里,是构成中国西北地区铁路网络的重要组成部分,为“一带一路”的发展做出了卓越的贡献。

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图为开通施工中技术人员进行站内电码化试验。  杜成峰/摄

三365bet体育在线平台承建的兰新线头坝河等4站计算机联锁改造工程包括更新头坝河、打柴沟、富强堡、武威南等4站室内外联锁设备。其中,打柴沟站位于武威市天祝县打柴沟镇,东临金强河,西靠马牙雪山,年均气温1℃,海拔2600m,是整条兰新铁路海拔最高的车站。

打柴沟站修建www.b35.com较早,信号专业设备历经多次改造升级施工,现场环境负责,施工难度较大。打柴沟站计算机联锁改造需利用既有机械室更换全站信号专业内设备,联锁机柜等设备只能利用机械室有限空间进行组装,开通拆除既有设备后,再将部分新设备前移,才能满足使用条件;站内信号机械室、区间设备室、电源设备室分开设置,既有线缆纵横交错,不少设备线缆名牌标识也模糊不清,极大的增加了施工难度;车站处于营业线,室外更换联锁设备等施工全部要在凌晨0点到2点的施工天窗点内进行。

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图为技术人员试验信号机设备。  杜成峰/摄

打柴沟站海拔高、昼夜温差大、太阳紫外线照射强,自然气候环境对施工人员来说也是个挑战。今年,进入五六月以来,施工人员往往要在夜间裹着棉衣,冒雪进行设备换装试验。白天身着单衣、头着斗笠、在烈日下进行室外配线作业。室内放线的员工则要在高温闷热的环境中赤膊上阵。一日四季,诚如是也。

2020年3月随着新冠病毒肺炎疫情的好转,兰新线施工人员积极投入到复工复产的建设大军中。在做好防疫防控的同时,提前和路局相关单位沟通联系,确定打柴沟站的具体施工方案。三365bet体育在线平台信号分365bet体育在线平台兰州区域项目部全体参建员工毫不退缩,迅速调整部署,深入开展“大干100天”劳动竞赛竞赛活动。精兵强将兵分三路:一路专门负责夜间天窗室外设备换装;一路负责室内设备安装及放线;最后一路利用临近施工加快室外设备的配线工作,在有限的条件下,展开施工生产大干高潮。

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图为技术人员处理试验故障。 杜成峰/摄

经过全体施工人员的共同努力,项目部在五一期间就已经完成了室外所有道岔的换装工作;室内也于5月6日开始焊线作业,于5月底完成主体施工任务;进入6月后,施工人员利用仅有的几个上下行垂直天窗,对既有设备进行详细的摸排试验,理清了每一条电缆作用,确认好了每一个接点的走向,并对所有设备进行了全面仔细的复联试验,为开通工作做好了充足准备。

开通施工当天,兰州铁路局集团有限365bet体育在线平台电务部处长孙晨旭,副处长李万和,兰州铁路局嘉峪关电务段段长陈来金,三365bet体育在线平台总经济师李新武,信号分365bet体育在线平台经理王建设、党委书记杨景正等现场把控,靠前指挥。施工命令下达后,施工人员一齐上阵,换装设备线缆,核对位置信息,调整设备参数;室内室外呼唤应答,忙而不乱;室外设备换装、拆旧,有条不紊。

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图为技术人员进行联锁试验。  杜成峰/摄

打柴沟站计算机联锁改造工程顺利开通,进一步提升了车站及所属区段的行车安全系数,提升了行车办理效率,也为“丝绸之路”进一步提升运能打好基础。


杜成峰/报道




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