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[抗疫情 保增长]京哈线铁路改造工程取得阶段性胜利

(点击: 84) www.b35.com:2020/3/25
 
  3月23日凌晨00时58分,365bet体育在线平台京哈线管段全线11个营业线天窗点命令先后下达,29组施工小组1800余名施工人员,200余名设备管理单位、轨行车司助人员,40台轨行作业车、吊车上线作业。这紧张的施工场面,是京哈线日常施工的一个缩影。
 
  京哈线是我国重要的繁忙干线,本次接触网设备大修改造是国家重点应急工程,工期要求5月20日完工。三365bet体育在线平台承担秦皇岛地区朱各庄(含)至山海关(不含)9站12区间,95.83正线公里的接触网大修施工。需要安装硬横梁274组、腕臂3059组,更换既有承力索225.99条公里、接触线167.97条公里、附加线172.57条公里,所有工作都需要在天窗点内完成。
 
  面对疫情防控和施工生产的双重压力,项目部不断探索,创新管理,改变垂直管理为平行管理模式,分别以17个员工驻地为主体,建立“五个一”(每个驻地一图一表一组织一措施一预案)管理制度,加强施工人员的健康教育培训,分驻地建立人员动态台账,成立包保组织机构,细化驻地《疫情防控方案》、《疫情应急预案》,做好外来人员登记、消毒和体温测量工作,统一购买疫情防控物资,定期分发到各驻地,对员工生活日用品每个驻地定专人统计采购,形成施工现场与驻地点对点的模式,确保施工人员安全。
 
  在施工生产中,优化资源配置,细化方案,建立安全质量责任制和施工生产逐级负责制,从施组安排、物资供应、安全保障三方面抓紧抓细抓落实。紧盯项目施组,根据施工中遇到的实际情况加强微调和修正,通过节点任务完成率与施组计划进行比较,如果有未按计划完成情况,及时查找原因,制定改进和变更措施,促进施工节点按计划稳步推进;面对物资供料紧张的局面,物资部突破常规,采取进厂监造督造、厂家运费补偿、增加预付款比例等措施,保证物资供应;完善和建立应急抢险制度以及营业线施工管理办法等措施,通过“红、黄、绿”牌实施细则,狠抓监管落实,确保安全生产。
 
  为了有效利用每天凌晨的天窗点,项目部所属三个工区13支作业队按照标段划分,平行作业。各作业队通过召开诸葛亮会议、模拟演练、网上沙盘推演等形式优化本级施工方案,对施工方法、轨道作业车的编组、作业组织形式、技术组织措施等方面进行认真研究分析,制定出技术先进、安全高效、经济合理的施工方案,提高施工效率;成立专业化施工小组26个,让专业的人干专业的事,提升工作效率;每天2—3小时的“天窗点”更是宝贵,作业队充分准备,清点工具材料、测温、安全讲话,按程序有条不紊地进行,由于准备充分,每个天窗点都能充分利用。
 
  自复工以来,项目部已完成腕臂更换1446组,硬横梁架设215组,承力索更换35.28条公里,接触线更换16.79条公里,附加线更换3.36条公里, 硬横梁架设、腕臂更换、承导更换、附加线更换、设备更换及软横跨、既有支柱拆除施工以车站为重点平行开展,全面推进,硬横梁架设即将完成,实现了“抗疫情、保增长”阶段性胜利。
 
郭永良/报道/摄影



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