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“匠心”铸造“精品鲁南”

(点击: 46) www.b35.com:2019/9/3
 
 
 
  8月20日,鲁南高铁联调联试检测时速达到最高值388.5公里,接触网设备和线路数据显示优良。自联调联试以来,在20天www.b35.com内达到最高时速测试,这在国内尚属首例,印证了鲁南高铁“精品工程”名不虚传。
  鲁南高铁位于山东省南部,是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分,也是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。设计时速每小时350公里,是Ⅰ级双线客运专线,是我国设计标准最高的高速铁路。
  由电化局鲁南高铁项目部承建的日照至曲阜段高铁供电工程,正线全长223.95公里,合同总额12.83亿元。项目工程包括电力供电、牵引供电、灾害监测、强电专业独立房屋及其附属工程的建筑安装、系统集成、配合联调联试、试运行等。
  2018年5月,项目部成立伊始,就把建“精品工程”做为首要目标。施工中,高标准严要求,科技引领,信息化保障,为建成精品工程提供制度保障。
  BIM技术为“精品工程”建设插上腾飞的翅膀。项目部在对以往高铁建设经验总结提升的基础上,对鲁南高铁变电所、配电所和接触网工程进行建模,先后完成变配电所BIM技术三次建模升级,提前研判施工中可能会出现的问题,根据场地尺寸精准计算各类施工所需线材,电缆敷设实现“高低压分离,避免交叉”,得以于BIM技术的助力,施工工艺质量和效率大幅提高。在接触网首件验收评估和变配电所首件验收评估中,施工工艺获验收专家高度肯定,获建设单位两张“绿牌”奖励。BIM技术模型在全线进行推广,实现“样板引路、首件验收、全面推广”。
  加快推进BIM技术的同时,“标准化”步伐也紧紧跟进。施工中,项目部以“四化”(机械化、专业化、工厂化、信息化)为基础,精细管理、精确技术、精准安装、精益创新、精美工艺,把技术变成艺术,把产品做成工艺品。
  自2018年11月开工至2019年7月送电开通,九个月www.b35.com内,项目部在抓工期、抢节点的同时,扎实推进标准化建设,建立施工生产管理平台,现场数据采集直接通过手机APP现场传递,物资采购到工程竣工的信息全过程可追溯,接触网“一杆一档”二维码数据信息系统为施工及交付运营提供全方位技术信息查询,实现“信息全覆盖”。
  产品预配实现“工厂化”,采用成熟专用的预配平台,配备熟练预配的加工班,腕臂、吊弦、中心锚结等统一加工,提高了预配的准确性。
  施工过程“机械化”,根据施工进度为各工区配备汽车吊、轨道作业车、高标准恒张力架线车和测量自动检测装置等机械设备,在九个月的www.b35.com内完成全线支柱安装一万多根、承导架设六百多个锚段,提升施工生产效率和施工精度。采用手推车检测工具、接触线平直度检测尺、接触网吊弦精密紧固系统、弹性吊索安装仪、DJJ-8激光测量仪等专用的高精度工具,有效缩小施工误差,满足业主“精品工程”要求。
  设备安装专业化。施工中采用专业队伍对专项施工程序进行施工,对承导架设、电连接压接、开关安装、设备调试等精度要求较高的施工环节,挑选精兵强将组成32支专业施工小组,全线统一作业,确保施工工艺的精度和美观。
  鲁南高铁计划于2019年底投入运营。建成运营后,将与京沪高铁、京九高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通,可有效解决山东省鲁南、鲁西南地区群众快速出行的问题,对于促进山东省经济社会持续健康发展具有重要意义。
 
张文彭  李小红/报道    刘鹏/摄影



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